Ferrari engagera à Monza son moteur revu sous le régime ADUO

Ferrari prévoit d’introduire au Grand Prix d’Italie une évolution de son groupe propulseur autorisée par le mécanisme ADUO, accompagnée de pièces aérodynamiques propres à Monza. L’évaluation de la FIA place le moteur à combustion Red Bull-Ford en référence ; Mercedes se situe entre 2 % et 4 % derrière, tandis que Ferrari, Audi et Honda dépassent 4 % de déficit sur la période mesurée.

Ce classement donne à Ferrari deux possibilités de développement supplémentaires. Selon Motorsport.com, la première version destinée à Monza modifie notamment la chambre de combustion et le turbocompresseur, avec un gain estimé à 15 chevaux et un nouveau carburant Shell. Il s’agit d’une projection technique, pas d’un avantage garanti sur la piste.

Monza révélera rapidement la valeur réelle de l’ensemble, car ses longues phases à pleine charge rendent la puissance et l’efficacité déterminantes. Ferrari reste à 87 points de Mercedes au championnat constructeurs et n’a gagné que trois des dix-neuf dernières éditions du Grand Prix d’Italie. L’évolution doit donc réduire un déficit mesuré sans compromettre la fiabilité au moment où la saison entre dans sa seconde moitié.