Lindblad startet von hinten: Racing Bulls wechselt drei Motorkomponenten

Hadjar ist nicht der einzige Red-Bull-Fahrer mit einer Strafe. Arvid Lindblad muss vom Ende des Feldes starten, nachdem Racing Bulls beschlossen hat, einen fünften Verbrennungsmotor, einen fünften Turbo und einen fünften Auspuff einzusetzen.

Der Brite hatte in Baku das erlaubte Limit von vier straffreien Exemplaren erreicht. Racing Bulls nutzt daher Sepang, um den Komponentenpool aufzufrischen – wahrscheinlich weil die Überholmöglichkeiten die Strafe hier weniger teuer machen als anderswo.

Lindblad kommt mit einem siebten Platz aus Aserbaidschan, erzielt nach seinem Kontakt mit Liam Lawson und einem Überholmanöver gegen Ocon praktisch auf der Ziellinie. Er sagt, der Zwischenfall sei intern besprochen worden und er wisse, was er künftig anders machen müsse.