De laatste 850cc/Pirelli-test van het jaar onthult de strategieën van de fabrikanten

Het werk stopt niet bij de Grand Prix: op maandag organiseert de Red Bull Ring de tweede en laatste Pirelli-test van 2026 die voor vaste rijders openstaat vóór de wintertests van 2027. MotoGP-machines stappen volgend jaar over op 850cc-motoren en Pirelli-banden, waardoor deze dag voor meerdere projecten een belangrijke eerste generale repetitie wordt.

KTM heeft besloten Pedro Acosta de 2027-motor te laten testen ondanks zijn overstap naar Ducati aan het einde van het seizoen. Andere fabrikanten beschermen hun informatie sterker: Yamaha zet Fabio Quartararo niet op het prototype voordat hij naar Honda vertrekt, terwijl Aprilia hetzelfde doet met Jorge Martín voor zijn overstap naar Yamaha. Ducati beperkt eveneens de toegang voor meerdere rijders die van merk veranderen, onder wie Francesco Bagnaia.

Die keuzes tonen dat de test om meer gaat dan banden. Enkele maanden voor een grote technische verandering moet iedere fabrikant de ervaring van zijn huidige rijders afwegen tegen het risico informatie aan een toekomstige rivaal door te geven. De volledige grid moet wachten tot de test in Valencia in december om met definitieve 2027-configuraties te kunnen werken.