Tes 850 cc/Pirelli terakhir tahun ini mengungkap strategi pabrikan

Pekerjaan tidak berhenti setelah Grand Prix: Red Bull Ring pada Senin menjadi tuan rumah tes Pirelli 2026 kedua sekaligus terakhir yang terbuka untuk pembalap reguler sebelum tes pramusim 2027. Mulai tahun depan MotoGP beralih ke mesin 850 cc dan ban Pirelli, menjadikan hari tersebut latihan awal penting bagi sejumlah proyek.

KTM memilih membiarkan Pedro Acosta menguji motor 2027 meski ia akan pindah ke Ducati pada akhir musim. Pabrikan lain lebih ketat melindungi informasi: Yamaha tidak akan menempatkan Fabio Quartararo di prototipenya sebelum ia pindah ke Honda, sementara Aprilia melakukan hal yang sama terhadap Jorge Martín sebelum pindah ke Yamaha. Ducati juga membatasi akses beberapa pembalap yang akan berganti merek, termasuk Francesco Bagnaia.

Pilihan-pilihan ini menunjukkan bahwa tes bukan hanya soal ban. Beberapa bulan sebelum perubahan teknis besar, setiap pabrikan harus menyeimbangkan pengalaman pembalap saat ini dengan risiko memberikan informasi kepada rival masa depan. Seluruh grid harus menunggu tes Valencia pada Desember untuk bekerja dalam konfigurasi final 2027.