Audi cuestiona el punto de Tsunoda en Monza

Audi ha notificado su intención de apelar la decisión sobre Tsunoda. Tras la bandera roja, el japonés sí se detuvo en su 14.º cajón, pero su coche quedó en diagonal hacia el muro interior y Rui Marques ordenó una vuelta de formación extra. El litigio gira en torno al artículo B5.9.4 de 2026: el coche responsable de provocar una vuelta adicional debe volver por el pit lane. Los comisarios entendieron que el giro extra fue una decisión preventiva de dirección de carrera y no responsabilidad directa de Tsunoda. El P10 y su punto siguen vigentes; Bortoleto fue P11 para Audi.